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DBAO TS 1
Configuración:
Potencia nominal del motor |
Motor sin escobillas de 60V/1000W |
Batería |
60V20AH Baterías de plomo-ácido |
Cargador |
60V20E |
Controlador |
60V30A |
Velocidad |
50 km/h |
Gama |
60km |
Freno (delantero / trasero) |
freno de disco |
Luz |
LED |
Monitor |
Pantalla LED |
Amortiguador |
Suspensión delantera y trasera |
Tamaño y tipo de rueda |
350-10 Neumático tubeless |
Sistema antirrobo |
Alarma de control remoto |
Ancho del estribo |
250MM |
Longitud del estribo |
340MM |
Espacio libre del chasis |
120MM |
Distancia entre ejes |
1295 MILLONES |
Ancho del panel lateral |
360MM |
Capacidad de escalada |
15° |
Peso (incluye batería) |
51KGS |
Dimensión del producto |
1745×705×1102 |
Cantidad de carga de contenedores. |
42pcs/84pcs |
Esta es la motocicleta eléctrica retro TS1, que adopta un diseño de motocicleta clásico y puede proporcionar comodidad para su viaje.
Diseño de luz redonda LED de alto brillo, incluido el logotipo exclusivo de DBAO
Patillas de aleación de aluminio y horquillas traseras, mayor resistencia, peso más ligero y mejor apariencia
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
1, estructura común del scooter eléctrico.
La mayoría de las bicicletas eléctricas utilizan motores tipo cubo para accionar directamente las ruedas delanteras o traseras para girar. Estos motores en las ruedas se combinan con ruedas de diferentes diámetros de rueda de acuerdo con diferentes velocidades de salida para conducir todo el vehículo a una velocidad de hasta 45 km / h. Aunque las formas de estos vehículos eléctricos y las posiciones de instalación de las baterías no son las mismas, sus principios de conducción y control tienen similitudes. Este tipo de bicicleta eléctrica es actualmente la corriente principal de los productos de vehículos eléctricos. Bicicletas eléctricas especialmente construidas, un pequeño número de bicicletas eléctricas son impulsadas por motores sin buje. Estos vehículos eléctricos utilizan motores laterales o columnares, motores montados en el medio y motores de neumáticos de fricción. En general, el peso del vehículo eléctrico impulsado por este motor se reducirá, y la eficiencia del motor será menor que la del cubo de la rueda. En el caso de la misma energía de la batería, todo el vehículo que utiliza estos motores generalmente reducirá el kilometraje continuo del vehículo de tipo rueda en un 5% -10%.
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